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通过近40年的不懈努力，尤其是工信部牵头开展的甲醇汽车试点推广工作，3年来，6165.com领域的清洁和安全应用正不断刷新人们的认知。实际上，随着技术水平的提高，基于节能减排和清洁能源发展战略的需要，甲醇作为车用燃料、工业锅炉燃料的发展正在逐步进入快车道。

　　甲醇燃料是清洁燃料，而不是“有毒物质”长期以来，由于所谓的“毒”，甲醇在燃料方面的应用一直受到质疑，工信部甲醇汽车小组组长何光远认为：甲醇是燃料，不是饮料。由于低碳、高氧，甲醇作为燃料，CO、NOX、HC、硫化物等常规污染物的排放量都比汽柴油低得多，因此甲醇应该是一种良好的车用清洁能源。

　　吉利甲醇汽车在山西的试点运行结果表明，在行驶了20万公里之后，甲醇排放测试的值为1.316mg/km，远低于工信部标准10mg/km，而美国LEV2标准2.5mg/km。在美国加州，汽车甲醛排放的标准上限是每km9.3mg。检测结果显示，甲醇汽油和甲醇汽车的甲醛排放量都不超过2.5mg/kg，低于美国规定的27%的甲醛排放限值。据贵阳试验结果显示，甲醇汽车PM2.5排放比同排量的传统汽油车低80%。

　　根据中国疾病预防控制中心的研究，汽油中有毒物质危害指数为28，甲醇为20(35以下为轻度危害)，汽油中苯为49，丁二烯为39，属于中等危害。在山西试点期间，对各类涉醇人员进行了3批213次职业健康检查，未发现异常。在2016年6月，贵阳市组织对2015年6月投放的100辆出租车近400名司机进行了职业健康检查，未发现有任何异常。

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